溫度過高三類軸承的運轉(zhuǎn)檢查和操作注意的問題

運轉(zhuǎn)中的檢查項目有三類軸承的滾動聲、振動、溫度、潤滑的狀態(tài)等，具體情況如下：
一、三類軸承的滾動聲 采用測聲器對運轉(zhuǎn)中的軸承的滾動聲的大小及音質(zhì)進行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測聲器能夠分辨。
二、三類軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因三類軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。
三、三類軸承的溫度，一般有三類軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則三類軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
四、潤滑
（一）三類軸承潤滑的作用 潤滑對滾動三類軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響，沒有正常的潤滑，軸承就不能工作。分析三類軸承損壞的原因表明，40％左右的三類軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此，三類軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。
（二）脂潤滑和油潤滑的比較 三類軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。為了充分發(fā)揮三類軸承的功能，重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的，采用潤滑方法。
（三）脂潤滑 潤滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當選擇時，應(yīng)選擇非常適合于三類軸承使用條件的潤油脂，由于商標不同，在性能上也將會有很大的差別，所以在選擇的時候，必須注意。
（四）潤滑脂的選擇 按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應(yīng)是滴點，氧化安定性和低溫性能，滴點一般可用來評價高溫性能，三類軸承實際工作溫度應(yīng)低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點20-30℃。
（五）油潤滑 在高速、高溫的條件下，脂潤滑已不適應(yīng)時可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán)，可以帶走大量熱量。 粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，三類軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。

（六）固體潤滑 在一些特殊使用條件下，將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3~5％的1號二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力，對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特殊條件，把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤滑性能的三類軸承零件，如用粘結(jié)劑將固體潤滑劑粘結(jié)在滾道、保持架和滾動體上，形成潤滑薄膜，對減少摩擦和磨損有一定效果。
（七）潤滑劑的補充與更換 a.潤滑脂的補充間隔時間 由于機械作用，老化及污染的增加，三類軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此，對潤滑秩需不斷補充和更新。潤滑劑補充的間隔時間會因三類軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同，根據(jù)運轉(zhuǎn)時間需要補充潤滑脂的大致間隔時間。
三類軸承除了質(zhì)量過硬以外，也是屬于很精密的零件，既是高性能的三類軸承，如果在使用過程中使用不當，不光達不到預期的性能效果，而且很容易使軸承損壞，在潤滑方面大家肯定都已經(jīng)注意。除了潤滑以外，三類軸承在使用過程中，還有那些方面需要注意呢。
一、使用安裝時要認真仔細
不允許強力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過滾動體傳遞壓力。
二、使用合適、準確的安裝工具
盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
三、盡量保持三類軸承及其周圍環(huán)境的清潔
即使肉眼看不見的微笑灰塵進入軸承，也會增加軸承的磨損，振動和噪聲。
四、防止三類軸承的銹蝕
直接用手拿取三類軸承時，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。
在某種特殊的操作條件下，三類軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的壽命，特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當滾動面（軌道及滾動件）被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導致的表面破壞。事實上，在理想的條件下，所謂***三類軸承壽命是可能的。

軸承運轉(zhuǎn)噪聲和過熱的原因是什么分析

當三類軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉(zhuǎn)初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區(qū)后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運轉(zhuǎn)一段時間后會消失。
防止保持架噪聲措施如下：
a.為使保持架公轉(zhuǎn)運動穩(wěn)定，應(yīng)盡量采用套圈引導方式并注意給予引導面的充分潤滑，對高速工況下的圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)給予改進，將滾子引導的L型保持架改為套圈擋邊引導的Z型保持架。
b.軸承高速旋轉(zhuǎn)時，兜孔間隙大的三類軸承其保持架振動振幅遠大于兜孔間隙小的保持架振動振幅，所以兜孔間隙取值尤為重要。
c.要注意盡量減小徑向游隙。
d.盡量提高保持價制造精度，改善保持架表面質(zhì)量，有利于減小滾動體與保持架發(fā)生碰撞或摩擦產(chǎn)生的噪聲。
e.積極采用***的清洗技術(shù)，對零配件和合套后的產(chǎn)品進行有效徹底的清洗，提高軸承的潔凈度。
5.滾動體通過振動
當三類軸承在徑向載荷作用下運轉(zhuǎn)，其內(nèi)部只有若干個滾動體承受載荷，由于與套圈的彈性接觸構(gòu)成的“彈簧”支承使?jié)L動體在通過徑向載荷作用線產(chǎn)生了周期性振動，而轉(zhuǎn)軸中心因此會上下垂直移動或做水平方向移動，同時引發(fā)噪聲。這類振動稱之為滾動體通過振動，尤其是在低速運轉(zhuǎn)時表現(xiàn)更為明顯。
而其振幅則與三類軸承類型、徑向載荷、徑向游隙及滾動體數(shù)目有關(guān)。通常該振幅較小，若振幅大時才形成危害，為此常采用減小徑向游隙或施加適當?shù)念A載荷來降低。
（1）INA軸承已經(jīng)損壞，應(yīng)該立即更換。
（2）INA軸承潤滑脂過少、過多或有鐵屑等雜質(zhì)。承軸潤滑脂的容量不應(yīng)超過總?cè)莘e的70％，有雜質(zhì)者應(yīng)更換。
（3）軸與軸承配合過緊或過松。過緊時應(yīng)重新磨削，過松時應(yīng)給轉(zhuǎn)軸鑲套。
（4）INA軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內(nèi)鑲鋼套。
（5）電動機兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進、裝平，擰緊螺釘。
（6）皮帶過緊或聯(lián)軸器裝配不良。調(diào)整皮帶張力，校正聯(lián)軸器。
（7）滑動軸承潤滑油太少、有雜質(zhì)或油環(huán)卡住。應(yīng)如加油、換新油，修理或更換油環(huán)。

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分析三類軸承振動和噪聲的原因

通常在我們使用進口軸承的時候，開始運轉(zhuǎn)一會以后溫度有所升高，但是通常的溫度為10~40度左右，在這個值的范圍內(nèi)是屬于正常的，有的軸承因為大小形式、運轉(zhuǎn)速度、潤滑方法不一樣導致有些軸承升溫比較緩慢。
當三類軸承沒有達到常態(tài)的時候就出現(xiàn)異常升溫的時候，可以考慮以下幾點影響因素，然后快速停機處理未免造成不必要的損失。
***、軸承異常溫度上升的主要原因
第二、軸承潤滑油過多或過少。
第三、軸承的安裝不良。
第四、軸承內(nèi)部間隙過小，或負荷過大。
第五、軸承密封裝置摩擦過大。
只有清楚的知道軸承升溫的原因才能更好的找到解決的辦法。
滾動軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴重故障(一般為軸承損壞如抱軸、燒傷、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時間越短。因此，在實際滾動軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷三類軸承存在故障，盡快安排檢修。
滾動軸承振動和噪聲開始增大
運動一段時間后，振動和噪聲維持一定水平，頻譜非常單一，僅出現(xiàn)一、二倍頻。極少出現(xiàn)三倍工頻以上頻譜，軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定，進入穩(wěn)定工作期。繼續(xù)運行后進入使用后期，滾動軸承振動和噪聲開始增大，有時出現(xiàn)異音，但振動增大的變化較緩慢，此時，軸承峭度值開始突然達到一定數(shù)值。我們認為，此時滾動軸承即表現(xiàn)為初期故障。
　　三類軸承的制造通俗要經(jīng)由鍛造、熱措置、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、***性、穩(wěn)定性也會影響到軸承的壽命。影響廢品軸承質(zhì)量的熱措置和磨削加工工序，經(jīng)常與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來對軸承工作表面蛻變層的鉆研標明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。
　　軸承運用壽命剖析的首要義務(wù)，就是依據(jù)大量的配景資料、剖析數(shù)據(jù)和失效體式格局，找出構(gòu)成軸承失效的首要要素，以便有針對性地提出改進措施，耽誤三類軸承的退役期，避免軸承發(fā)生發(fā)火突發(fā)性的早期失效。